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安徽省长江干堤防洪工程设计洪水位的变迁
编辑: 曹海燕 澳门银河娱乐场官网: 2012-09-28 【字体: 保藏 打印文章

长江流经安徽省境内长约416km ,境内流域面移6.6万km2 ,汇入支流18条,沿江湖泊25个,干堤上现有涵闸263座,其中大型3座,中型15座。直接保护990万亩农田,1058万人口和安庆、铜陵、芜湖、马鞍山合肥等城市及淮南、沪铜、皖赣、宣杭和合九铁路等交通干线的平安。
  九十年代以来,长江分别产生了1991、1995、1996、1998、1999年大洪水,给大家认识长江洪水规律,进一步做到长江防洪工程建造提供了许多有益的启示。本文就把握的有关资料,对我省长江干堤防洪工程设计洪水位的提高作些先容,并对此刻我省干堤加固建造采用的设计洪水位作简要剖析。
  1 安徽省长江干堤防洪设计洪水位提高的几个阶段
  安徽省长江堤防(涵闸)设计洪水位提高 大致分为下面三个阶段:
  (1)1949年~1954年为第一阶段,其设计洪水位是按1949年实测最高洪水位标准;(2)1954年~1973年为第二阶段,其设计洪水位按1954年实测最高洪水位标准;(3)1974年至今为第三阶段其设计洪水位按湖口22.5m相符合水位作为防洪规划的标准。
  对于堤防上水闸等穿堤建筑物,考虑到工程的复杂性和各种水位组合的多变性,其具体设计洪水位采用与堤防相适应并给予较大超高(0.5m以上)。
  第三阶段水位是按照澳门银河娱乐场官网1971年编制的安徽省长江干流水利规划,经几个高水年份(1969、1973、1974、1980、1983年)梅埂与芜湖站水位相干和长江委有关剖析成果将芜湖站设计洪水位由原来的13.08m提高为13.40m;马鞍山站水位由于受潮汐影响较大及风浪吹程长等因素的影响,此刻按长江委创议实际实行调剂洪水位为12.10m。
  1971年由原安徽省长江修防局组织的防洪普查基础上,在长江委派员引导下历时一年,编制了《安徽省长江干流水利规划》(初稿) 对长江各控制站和各类堤防提议了设计洪水位标准,虽未经正式批准但符合水利部、长江委对我省长江防洪规划要求,二十年来的实际劳动中作为参照的依据,并广泛应用于我省长江干堤防洪工程设计中。近年来我省防汛目标中就提议长江干流重要堤防如无为大堤、同马大堤、安庆市江堤、芜当江堤、枞阳江堤要确保或力保湖口22.5m的相符合水位;其他江堤力保1954年实测最高洪水位;对于江心洲圩堤,为行洪需要其圩堤顶高程不得超过1949年实测洪水位1m。
  安徽省长江干上防洪工程三个阶段设计洪水位列表如下:
  站名 第一阶段1949年      第二阶段1954年        第三阶段湖口水位
      实测水位              实测水位           22.5m实测水位
湖口                        21.68                 22.50
小孤山                      20.98                 21.69
华阳                        20.08                 20.82
安庆     17.28              18.74                 19.34
桂家坝                      16.84                 17.50
大通                        16.64                 17.16
凤凰颈                      15.35                 15.84
荻港                        14.29                 15.40
芜湖     11.66              12.87                 13.40
马鞍山                      11.41                 11.70

  2 我省此刻长江防洪工程设计洪水位浅探
  2.1 1954年与1998年洪水位简要先容
  产生于1954年的大洪水 是迄今为止长江上最大的一次全流域性大洪水   当年长江中下游地区分洪溃口的水量达1023亿m3,大通站最大流量为92600m3/s(1954年各站最高水位见前表)。
  1998年长江又产生了一次全流域性大洪水,我省长江干流局部水位站出现了超历史的高水位,其中汇口站达22.4m 、华阳站达20.38m 、马鞍山站达11.46m,安徽省境内416km长江干流有125km超1954年最高水位,其中上游同马大堤河道115km下游马鞍山河道lOkm;1998年大通站实测洪峰最大流量82100m3/s(但低于1999年实测最大流量83900m3/s),长江委有关资料分柝长江干流城陵矶以下洪峰流量相当于30年一遇,宜昌、沙市洪峰流量相当于6~8年一遇,虽然不少站出现了超1954年的历史最高水位,而且高水位持续时间长,但从洪水总量来说远不如1954年洪水大。同时由于防汛时各外滩圩、江心洲的确保死守,使1998年长江中下游溃口滞留水量较小,水位较大幅度攀升。
  2.2 我省此刻各控制站水位剖析
  1954年长江大洪水后,长江中下游河段干堤即采用1954年的实际洪水位作为防御水位;长江委从长江堤防的实际和尽或许减少分蓄洪区安排考虑,长江的防洪规划水位应在1954年实际水位的基础上适当提高一些作为于堤防御水位,1972年举行的长江中下游防洪规划座谈会确定,除汉口站29.73m的防御水位不变外,其余各首要控制站逐步分别提高0.5~0.8m、,即采用沙市45.0m ,城陵矶34.40m, 汉口29.73m、,湖口22.50m,作为长江中下游防洪的规划控制水位。此后,1980年的长江中下游防洪座谈会和1990年确定的《长流规》中都明确长江中下游城陵矶以下河段以1954年洪水还原修正后的控制水位作为防御目标。
  此刻长江中下游防洪是以1954年实际洪水为防御对象,首要防洪办法为堤防及分蓄洪区,将来三峡工程及上游干支流水库建成后,与堤防及分蓄洪区协同防御洪水,但由于受两湖及支流入江流量及暴雨遭遇等影响,三峡工程对减轻长江下游的防洪负担作用不明显。按照以上目标,湖口水位应控制不超过22.5m相符合正常下泄量约80000m3/s。我省境内长江各控制点的水位基于这一目标,并考虑洪水组合,下游支流来水顶托,天文潮、风暴潮等因素综合确定,大致的影响值为:由于1954年长江、淮河洪水遭遇,其他支流洪水也较大,按照历年资料绘制出各地入汇流量与各站提高水位关系,采用的值为:淮河入口15000m3/s,将对镇江、南京、芜湖分别提高为0.35m、0.20m、0.15m;青弋江水阳江入江规划流量3000m3/s ,抬高大通水位0.20m;皖河入江流量4000m3/s,将使湖口水位提高0.25m。由于湖口22.50m为控制水位,不能再提高,故采用维持水位不变,下泄量减少1600m3/s。对于潮汐的影响,按照有关观测资料,我省影响范围为大通以下,考虑高水位与潮水位组合等因素。对于风暴影响,首要考虑10~12级台风影响,芜湖站提高0.1m,南京站提高0.5m,即分别由防洪设计水位13.40m、10.60m提高至13.5m、11.10m。我省此刻长江上各控制站1954年型水位即以上述的首要原则,经历
  年水位资料相干剖析得出的(见前表)。
  2.3 国家对长江防洪工程建造标准要求
  1998年长江大水之后,党的十五届三中全会以及中央15号文件对“灾后重建,整治江湖,兴修水利”等实行了全面的布署。中央15号文件对长江防洪标准作了进一步明确即长江堤防建造“要能防御建国以来产生的最大洪水,重要地段的堤防达到能防御百年一遇洪水的标准”;而我省此刻首要堤防的建造是依据《长流规》中提议的以防御1954年洪水还原修正以后的控制水位为目标。所以,近年所采用的防洪标准是符合中央15号文件的要求的。
  2.4 有关防洪设计水位的几点创议
  (1)由于此刻各站控制水位考虑到遇1954年型洪水时,长江中下游地区需及时分蓄洪量约500亿m 3 ,但经近年的防汛实际来看,能及时分蓄洪量250亿m3左右是比较实际的,此时整个长江干流洪水位将比1954年实际最高洪水位高1~2.5m左右,其中安徽段长江干流约增加1.0m左右,此时各控制站实际洪水位将比1954年型相符合水位高出0.5m左右:这也是1998年洪水虽没有1954年洪水大但不少站水位却超历史的一个首要原因。所以我省此刻堤防建造中对防洪水位应考虑提高,或在平安超高上考虑相符合的增加值。
  (2)涵闸等设计水位采用时,除考虑其复杂性,设计洪水位增大0.5m左右外,由于今后沿江圩区排涝能力增大应考虑长江大水、圩内正常的水位情况存在,来校核有关结构及防渗处理方面的问题。
  (3)从我省沿江首要水位站几个高水位年份的情况来看,此刻我省各控制站采用的设计洪水位与历年高水位趋势为全线416km中间平稳、两端上扬。在今后修正时,可适当考虑提高上游和下游河段的防洪水位,其变幅在0.5m范围左右。 

 
 
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